碳纤维汽车中控面板模具

久泰JMJT模具/碳纤维汽车中控面板模具

一、结构特点

1.上下模结构：通常由上模和下模组成，上模设有真空抽气口和树脂浇注口，下模设有溢流槽和积料槽，积料槽外侧设有密封胶条安装槽，通过定位销钉和紧固螺钉等实现上下模的定位和紧固，保证模腔的气密性。

2.内部铺层：上、下模内侧分别铺设一定厚度的碳纤维布预成型坯，并用胶衣紧固，以提高模具的强度和耐用性。

二、制造工艺

1.模压成型工艺：将碳纤维预浸料放入模具中，通过施加一定的压力和温度使其成型，这种工艺适合制作形状较为简单、结构相对紧凑的中控台面板。

2.真空导入工艺：类似于 RTM 工艺，先将模具内的空气抽出，营造真空环境，再将调配好的树脂通过注胶管注入到铺设有碳纤维的模具中，操作灵活，对于一些复杂形状的中控台面板能够更好地实现成型效果。

3.热压罐工艺：在高温高压的环境下，让碳纤维材料在特定模具中固化成型，常用于对性能要求极高的中控台面板制作。

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三、设计要点：

1.设计与建模：利用 CAD 软件进行精确设计，根据中控面板的形状、尺寸及生产工艺要求，确定模具的结构和尺寸，同时运用 CAE 软件进行模拟分析，优化设计参数。

2.母模制作：一般采用木材或金属制作母模，作为碳纤维模具的成型基础，母模表面需处理得光滑平整，并涂有脱模蜡，以便后续脱模。

3.材料准备：准备碳纤维布、环氧树脂、脱模剂等材料，碳纤维布提供结构增强，环氧树脂用于粘合碳纤维层，脱模剂防止模具与成型后的中控面板粘连。

4.铺层与固化：将碳纤维布剪裁后逐层铺设在母模上，并均匀涂抹环氧树脂，然后通过真空袋成型技术或热压罐工艺，在高温高压环境下使树脂固化，形成碳纤维模具。

5.后处理：模具固化后，进行打磨、抛光等精加工处理，提高模具表面的光洁度，同时检查模具的尺寸精度和表面质量，确保符合生产要求。

四、优势

1.高精度：碳纤维的高刚性确保了模具的尺寸精度和产品一致性，能够生产出符合严格尺寸要求的中控面板。

2.热稳定性好：能承受高温固化工艺，在不同温度下保持稳定，保证中控面板在成型过程中不受温度影响而变形。

3.轻便耐用：相比传统模具，碳纤维模具重量轻，便于操作，同时具有良好的耐腐蚀性和耐磨损能力，使用寿命长。